我国综合公路客运换乘枢纽的发展研究

来源 :中国交通运输协会现代客运枢纽分会成立大会暨学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:suriq
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文针对我国客运交通换乘衔接发展存在的问题,从客运交通一体化发展观点出发,运用系统工程相关理论,重点研究一体化公路客运交通换乘系统的发展条件,对未来我国综合公路换乘枢纽的发展趋势进行研究,并提出未来我国综合公路客运换乘枢纽的发展策略与建议。
其他文献
  天津火车站改扩建工程项目是2008年北京奥运会重点配套工程,该项目采用了基于溶液调湿技术的温湿度独立调节空调系统。本文针对该项目,详细阐述了温湿度独立调节空调系统在
  本文结合天津站交通枢纽的建筑设计和动态客流仿真模拟的成果,对轨道交通枢纽建筑中的客流组织设计进行了分析和研究,有针对性的提出了客流组织设计中产生的问题,并对解决问
  大型铁路客站在运营上有其独特性,对连续运营、内部交通顺畅等有较高的要求,这些特性给消防设计带来了新的挑战。本文从大型铁路客站的建筑和运营特点出发,分析了采用消防性
  现有的建筑规范不能完全涵盖其设计内容,特别是消防安全设计。北京南站是我国大型基础设施建筑的典型代表。本文简要地概述结构和消防设计所遇到的挑战,并以北京南站的设计
  该文介绍了一种道路车流量管理控制系统的设计方案。它由车流量监测装置、预警信号装置、违规抓拍装置、计算机控制系统、周边道路交通状况显示牌等组成,是一个集监测、预
  针对12米混合动力城市客车分别在平原和高原地区进行了相近条件下公交线路运行的比对试验,对比分析了高原环境对混合动力城市客车动力性和燃油经济性的差异性影响,并对试验
  在深入分析铁路为主型综合交通枢纽客流构成的基础上,研究了基于TransCAD的换乘客流预测方法,以北京南站和城市交通的换乘衔接为例,对铁路与城市交通的换乘客流量及旅客出行
  车用电机驱动系统是新能源汽车的三大关键技术之一,要求更高的性能(如全速度范围的高效)、体积/重量密度更高(1.2kW/kg)、环境温度更高(105℃),我国与国际先进车用电驱系统发
  针对混合动力城市客车,分别在平原和高原地区进行了相同条件下的循环道路行驶工况比对试验,对比分析了不同大气压力环境对试验用混合动力城市客车燃油经济性和能量变化的影
  为了使12米级纯电动客车达到传统车的动力性能指标,对纯电动客车采用变速器的方案进行研究。通过对比分析发动机与电机特性曲线及12米级客车的特点,得出纯电动客车采用变速