【摘 要】
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相位优化设计是信号设计的首要步骤,信号相位直接影响交通流运行的安全性和交叉口的通行能力。本文在总结国内相位和相序研究基础上,结合我国混合交通的特点,从分析交叉口交
【出 处】
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第九次全国城市道路与交通工程学术会议
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相位优化设计是信号设计的首要步骤,信号相位直接影响交通流运行的安全性和交叉口的通行能力。本文在总结国内相位和相序研究基础上,结合我国混合交通的特点,从分析交叉口交通量的分布规律入手,根据交通量的分布规律提出进行交叉口自适应相位优化方法和相序组织方法;在既定相位下,根据计算延误最小,求得一个使交叉口系统效率最优的相序组织方案。并给出案例,与传统方法分析对比,分析结果较好,证明此自适应信号相位确定方法的适用性。
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