张力减径机中心的调整解析

来源 :中国金属学会轧钢分会钢管学术委员会七届一次年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yangpingliu
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介绍了目前无缝钢管MPM限动芯棒连轧管机组生产线设备运行情况,影响钢管质量的因素,阐述了设备运行中影响质量的问题.通过对现场长时间的设备运行状态的观察与检测,分析设备运行时精度降低的因素;利用停机时间进行基础测量,通过数据推算确定出其影响设备精度的主要因素,制定检测调整方案,从而提高钢管的性能和质量,设备与工具的使用寿命得到可靠的保障.
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研究了不同N含量C-Mn钢在740~900℃温度范围内的热塑性和峰值应力.结果显示:N含量增加,热塑性变坏和峰值应力升高.原因是:N元素将促进氮化铝沿奥氏体晶界析出,促进沿晶断裂;N元素会抑制动态再结晶,这可能是N元素加宽热塑性低谷区的原因.氮化铝的析出由Al含量和N含量的乘积决定,因此降低Al含量,也有助于改善钢的热塑性.
在井眼偏小、下井操作相对困难的开窗侧钻、旧井修复等油田工况下,井下套管管柱常使用直连型螺纹接头连接,其接头外径相对常规套管连接接头外径较小,从而增加了环隙空间,有利于下井和固井等井下作业.直连型套管螺纹接头加工工艺在国内研究参考非常少,现对几种典型直连型套管螺纹接头(平式低密封直连型、API标准XC气密封加厚直连型和内、外压双密封平式直连型)加工工艺进行论述,着重阐述上述接头的加工关键技术,解决直
对Q345D钢进行不同热处理制度的试验,并检验其力学性能及金相组织.通过对Q345D钢进行不同热处理制度试验,从力学性能检验结果可以看出:20℃、0℃、-20℃、-40℃条件下Q345D钢的夏比冲击性能优异,采用淬火+不同温度回火的工艺,可以用来开发Q460C、Q460D、Q460E、Q500C、Q500D、Q500E、Q550C、Q550D、Q550E、Q620C、Q620D、Q620E、Q69
采用金相显微镜、拉伸试样机、硬度仪及扫描电镜等方法,研究了N08020的不同热处理工艺制度对组织及性能的影响.结果表明:热挤压态的钢管存在金属间相析出,经过1200℃高温固溶后,金属间相全部溶解;钢管经过大变形量冷轧及1000℃的后续成品热处理,可形成品粒度为6级且无金属间相析出的最佳组织形貌;再经过3h的稳定化处理,通过Nb(C、N)的析出,可获得更佳的综合理化性能.
通过试验及统计大生产数据,分析了X70M钢级14.10mm管线钢板制成Φ1067mm×14.10mm管线钢管后的屈服强度变化规律,并得出通过钢板屈服强度Rt0.5值、拉伸曲线形态(金相组织类型)两种预测板管屈服强度变化规律的方法.分析认为:钢板屈服强度越高,制管后屈服强度下降越多;钢板屈服强度越低,制管后屈服强度上升值越大.
针对履带式起重机的吊臂用管服役安全性对高强度以及焊接性能的高要求,宝钢开发了生产难度大、各项性能优异的含W元素的BG890QL高强管.采用不含W的同钢级、同规格的Q890L进行了焊接试验的对比研究.结果表明,虽然两种材质钢管的常规力学性能相近,但是其疲劳性能存在明显差异.金相分析显示焊接接头区域可分为焊缝区、粗晶区、细晶区以及软化区等.W元素的添加改变了焊接过程中的相变行为,使得焊缝及热影响区的晶
在深井与大位移水平井的钻井过程中,套管的内壁由于长期接触钻杆产生非均匀磨损,导致套管管体抗内压强度的降低.根据套管的抗内压强度理论计算公式与有限元模拟方法,以Φ244.48mm×9.19mm TP140V套管为例,计算了5组不同磨损量下套管的剩余抗内压强度.结果表明:套管的剩余抗内压强度随着磨损量的增加而降低;在相同磨损量下,应用有限元计算的结果大于理论公式计算的结果,且随着磨损量的增加,套管剩余
长期以来,内蒙古包钢钢联股份有限公司钢管公司(简称包钢无缝)返磷化接箍在生产过程中出现接箍磷化膜表面挂黄,特别是二孔严重挂黄,耐腐蚀性能下降等缺陷。本文针对上述问题,对磷化工艺中酸洗工艺参数进行优化.讨论了温度、游离酸(FA)与磷化膜外观及耐腐蚀性的关系.研究表明,优化后磷化膜外观、磷化时间及磷化膜耐腐蚀性都有极大的提高.
以高强度钻杆钢V150为例,分别在有机盐钻井液和空气两种环境下进行疲劳试验,研究腐蚀对V150钻杆材料疲劳性能的影响.采用旋转弯曲实验法进行疲劳性能的测试,并根据钻杆实际工作时的转速调节试验机的频率,尽量减小频率的影响.采用三参数Weibull分布模型对试验结果进行优化,计算不同存活率下的疲劳寿命,对比分析两种环境下的S-N曲线并对腐蚀疲劳断口进行能谱分析.结果表明,有机盐钻井液的腐蚀作用对V15
油套管镀铜接箍虽具有优良的抗粘扣性能,但由于经济以及环境因素的限制,不能大规模生产应用.在磷化接箍表面涂覆纳米铜基复合纳米减摩涂料来代替镀铜接箍是一种创新型的方法.利用专利技术制备出复合纳米减摩涂料,对其在P110S油套管上的应用并进行了全面研究.实验室结果表明,纳米铜基复合纳米减摩涂层可有效保护磷化层,并极大地降低试样表面的摩擦因数.将该涂料涂覆于P110S油套管磷化接箍表面进行全尺寸现场上卸扣