大连星海湾跨海大桥是中国大型桥梁建设史上又一项代表性工程，作为国内首座海中地锚式双层通车悬索桥，它在中国桥梁建设技术进步中有着重大的意义。目前国内外建成的地锚式悬索桥工程虽然有很多，但都属于锚固在陆地上的悬索桥，在海中进行地锚式双层通车钢桁梁悬索桥建设并没有现成的经验可供借鉴。大连星海湾跨海大桥的建设，填补了中国桥梁史上大跨径双层通车钢桁梁悬索桥建设的空白，更是开启了世界大跨径地锚式悬索桥由陆上“走入”海中的新篇章，对将来国内大跨径双层通车钢桁梁悬索桥以及世界海中大跨径地锚式悬索桥的建设起着至关重要的作用。通过对大连星海湾跨海大桥双层通车钢桁梁600吨级超重梁段吊装技术进行研究，研发新工艺及钢桁梁吊装新设备。液压同步提升系统吊装利用4台连续千斤顶倒置起吊钢桁梁，改变了传统的跨缆吊机吊梁技术，将悬索桥加劲梁节段吊装重量提升到600吨级以上。