【摘 要】
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在系统总负荷不变的情况下,动态安全调度一般是通过增大对系统有危害的故障的临界切除时间来改善系统的暂态稳定性.本文提出了一种简便、直接动态安全调度的新方法.首先滤除无危害故障,然后通过故障排序选取最严重故障并鉴别最领先发电机,依据最严重故障的临界切除时间和其最领先发电机有功输出的近似线性关系,计算最领先发电机至少需要调整的有功输出量以使最严重故障的临界切除时间大于实际故障切除时间.经过故障中及故障后
【机 构】
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天津大学电气与自动化工程学院(天津)
【出 处】
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京津冀晋蒙鲁电机工程(电力)学会第十四届学术交流会
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在系统总负荷不变的情况下,动态安全调度一般是通过增大对系统有危害的故障的临界切除时间来改善系统的暂态稳定性.本文提出了一种简便、直接动态安全调度的新方法.首先滤除无危害故障,然后通过故障排序选取最严重故障并鉴别最领先发电机,依据最严重故障的临界切除时间和其最领先发电机有功输出的近似线性关系,计算最领先发电机至少需要调整的有功输出量以使最严重故障的临界切除时间大于实际故障切除时间.经过故障中及故障后系统仿真,计算轨迹灵敏度,并依据故障切除后设定时刻的灵敏度数值,计算全系统的发电机有功输出的调整数量.最后本文通过在10机39节点新英格兰系统上的算例表明本算法的有效性.
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