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建立了线性双轮共转飞机起落架摆振分析模型,利用复特征值优化分析方法确定摆振系统的临界参数曲线.在此基础上利用VC++6.0开发了飞机前轮摆振稳定性分析软件,并对某型飞机进行了摆振分析计算,研究了起落架各种结构参数和轮胎参数对摆振稳定性的影响,所得结论为飞机的防摆设计与维护提供了一定的理论依据.
双轮共转起落架摆振稳定性分析
【摘 要】
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建立了线性双轮共转飞机起落架摆振分析模型,利用复特征值优化分析方法确定摆振系统的临界参数曲线.在此基础上利用VC++6.0开发了飞机前轮摆振稳定性分析软件,并对某型飞机进
【机 构】
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中国民航大学航空工程学院,天津300300成都市95信箱601分箱,成都610091
【出 处】
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中国航空学会维修分会2008年学术年会
【发表日期】
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2008年10期
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