【摘 要】
：
大型机电设备是工业生产上应用最为广泛的动力设备,为了能保证其运行的安全性和稳定性，开展面向设备安全监测趋势预测仪器系统的构建与开发。以大型旋转机械设备为研发对象，针对机组状态监测与趋势预测仪器系统的可重构特点，以及针对仪器制造的主要特点，构建一种柔性化可重构研发平台系统，提出一种基于趋势预测的安全监测系统可重构集成技术，实现安全监测系统的快速柔性系统集成，解决面向大型机电设备的监测及趋势预测系统快
【机 构】
：
北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081 北京信息科技大学北京市机电测控重点实验室,北京,1
【出 处】
：
2010年全国振动工程及应用学术会议(暨第十二届全国设备故障诊断学术会议、第二十三届全国振动与噪声控制学术会议)
论文部分内容阅读
大型机电设备是工业生产上应用最为广泛的动力设备,为了能保证其运行的安全性和稳定性，开展面向设备安全监测趋势预测仪器系统的构建与开发。以大型旋转机械设备为研发对象，针对机组状态监测与趋势预测仪器系统的可重构特点，以及针对仪器制造的主要特点，构建一种柔性化可重构研发平台系统，提出一种基于趋势预测的安全监测系统可重构集成技术，实现安全监测系统的快速柔性系统集成，解决面向大型机电设备的监测及趋势预测系统快速集成的关键技术问题。通过研发以智能预知维护为主导的大型设备安全监测系列仪器系统，使系统集成了设备状态监测、故障诊断、趋势预测和优化控制等功能，为现代仪器系统开发与可重构集成提供一种新型基础技术装备。
其他文献
本文介绍了损伤部位识别法(Damage Location Vector)的原理和实施步骤。假定结构损伤前后为线性,对结构损伤前后柔度矩阵差进行奇异值分解,将奇异值为零所对应的向量,作为静力荷载施加在无损结构的测点位置,则应力为零的单元为可能损伤的单元。对完好和不同程度损伤的钢管进行了振动模态试验,用前3阶模态频率和模态振型获得损伤前后的柔度矩阵,按照DLV法对钢管进行了损伤识别,识别结果与已知损伤
利用小波变换和应变能相结合的结构损伤识别方法对在役输电塔结构进行损伤识别具有重要的理论意义。本文选用双正交小波基bior6.8函数,以结构损伤前后的应变能作为损伤标识量,对一在役输电塔结构在环境激励(地震荷载)下损伤前后的应变能进行离散小波和连续小波变换,统计了小波系数差与结构损伤的关系.利用了基于应变能离散小波变换系数差识别出结构是否损伤,而基于应变能连续小波变换系数差能识别出结构具体的损伤位置
利用差分振子相图的变化实现机电设备早期故障微弱特征的提取。若差分振子相图收敛于极环,则信号中含有待检测频率，若差分振子相图收敛于极点,则信号中不含有待检测频率。本文讨论了差分振子的参数设置对差分振子相图的影响及差分振子参数的选取。对故障模拟实验台采集到的滚动轴承外圈、内圈、滚动体点蚀等故障数据进行了分析,取得了理想的效果,验证了差分振子检测的有效性和准确性。最后,对工程实际中轴承故障和齿轮故障的早
本文设计实现了一套复杂电路的智能检测仪,采用了遗传算法优化神经网络的方法,以提高系统的智能性。该仪器可应用于当前多种军用光电装备电路系统的检测和故障诊断,自动获取电路工作状态和信号参数,并快速判断电路的故障状态,为维修人员提供快捷的维修平台。应用表明,该仪器便于迅速检测电路状态,准确定位故障部位,大大提高了检测和诊断的效率。
本文对单阻尼器、多重阻尼器以及双级阻尼器的切削颤振控制特性进行了解析及数值计算。针对稳定切削的临界切深由切削系统频响函数的负实部决定这一特性，以最小化切削系统频响函数负实部的最大值为目标，分别对单阻尼器、多重阻尼器以及双级阻尼器的刚度及阻尼参数进行数值优化。通过MATLAB仿真出不同阻尼器情况下的切削稳定性图,比较得到各阻尼器的切削颤振控制性能。在相同质量比的情况下，两重阻尼器在单阻尼器的基础上提
本文针对油液渗漏嗅觉检测中的特征信号选择问题,在对传感阵列信号进行归一化预处理的基础上,首先对序空间可排序信号的概念进行拓展,然后,采用基于符号时间序列的分析方法,对传感器阵列信号进行空间编码和压缩,实现对嗅觉传感通道的信号选择。最后,将该方法应用于汽油、汽油机机油和齿轮油嗅觉信号的选择中。
本文针对柴油机故障振动信号非平稳、非线性和强干扰等特点导致的故障特征提取有效性差的问题,引入小波包进行分解及重构后,基于AR谱分析提取了柴油机典型故障状态的有效特征,并结合小波包频带能量分析了柴油机曲轴轴承故障的最佳诊断转速和最佳测点位置。
航天器发射过程中恶劣的力学环境,将会诱发其转子系统轴承的非线性效应。本文通过将轴承的非线性接触近似为线性分段弹簧的光滑缝接,在不同载荷冲击下,弹簧表现出不同的接触共振频率,从而解释了转子系统扫频试验中0.59和19载荷下的次谐振峰向低频漂移的现象。同时作者提出航天发射过程中,力学冲击在高低载荷范围内是随机的,因此转子接触共振将会产生随机的共振频率带,其响应将会随着载荷的变化而在频率带内漂移.根据轴
大型透平压缩机组在启机过程中,影响因素多、情况复杂,需要运用状态监测和故障诊断技术及时调整各种参数。本文基于大机组启机过程中三维频谱图的瞬间故障特征,同时加以小波多尺度时频分析,成功诊断出机组联轴器故障,并进一步对故障产生的机理进行了力学推导与计算。最后,大机组停机解体检测验证了基于三维谱图故障特征对联轴器诊断及力学机理研究的正确性。
着陆冲击试验是飞机起落架和月球探测器着陆机构设计的关键环节，开发飞行器着陆动力学试验系统是为飞行器着陆动力学研究奠定基础。针对飞机起落架研制一套起落架落震试验系统。提出包括台架子系统、机轮带转子系统、撞击平台子系统、液压子系统、试验夹具子系统、数据采集子系统构成的总体设计方案。针对月球探测器着陆系统，提出月球着陆器1／6尺寸模型地球重力场着陆冲击试验方案。