论文部分内容阅读
发动机运转过程中会发生许多故障。在新机研制过程中，由于设计上的问题和材料、工艺等方面的问题，试车故障出现的机率就更多。而定型后投入航线使用的发动机，也会陆续暴露出一些结构强度等方面的问题。这些故障如不能及时排除，就会影响新机研制的进度或造成该机在航线上停止使用的恶果。因此，作者将过去用过的一些排故方法加以归纳、总结（系统化、条理化），使之对排故工作有一些共同语言，对今后迅速确定排故方案和缩短排故周期会带来一些效益。（本刊录）