【摘 要】
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捷联式航空重力测量系统与平台式系统相比具有体积小、重量轻、功耗低等许多优点,近些年来取得了显著的研究进展.本文给出了捷联式航空重力测量的两种算法模型:捷联式惯性标量重力测量(SISG)和旋转不变式标量重力测量(RISG)模型.利用中国首套捷联式航空重力仪SGA-WZ01在某海域的部分试验数据,对两种算法模型进行了比较分析,表明其一致性对于200s的滤波长度好于0.5mGal.同时,利用两组重复测线
【机 构】
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西安测绘研究所,西安710054;地理信息工程国家重点实验室,西安710054 西安测绘研究所,西
【出 处】
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2014年大地测量研究进展学术研讨会
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捷联式航空重力测量系统与平台式系统相比具有体积小、重量轻、功耗低等许多优点,近些年来取得了显著的研究进展.本文给出了捷联式航空重力测量的两种算法模型:捷联式惯性标量重力测量(SISG)和旋转不变式标量重力测量(RISG)模型.利用中国首套捷联式航空重力仪SGA-WZ01在某海域的部分试验数据,对两种算法模型进行了比较分析,表明其一致性对于200s的滤波长度好于0.5mGal.同时,利用两组重复测线数据估算了不同滤波尺度下的两种算法的内符合精度,表明SISG算法略优于RISG算法.对于100s、200s和300s的滤波长度,SISG的内符合精度平均为6.09mGal、1.06mGal和0.80mGal.
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