【摘 要】
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本文就江南公交客运公司推广新能源公交车的情况进行了研究,分析了节能与新能源公交车节能减排效果及运行情况,为使新能源车辆更加贴近公交运营主体,在下一阶段应着力解决发展和推广新能源车辆过程中将会面临的两方面问题。一方面,要充分利用现有新能源公交车辆及所掌握的规模运营的适用条件,继续妥善组织示范运营。在技术上,通过与车辆供应商、关键部件供应商的合作互动,优化车辆性能,提高车辆的可靠性、安全性,完善车辆的
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本文就江南公交客运公司推广新能源公交车的情况进行了研究,分析了节能与新能源公交车节能减排效果及运行情况,为使新能源车辆更加贴近公交运营主体,在下一阶段应着力解决发展和推广新能源车辆过程中将会面临的两方面问题。一方面,要充分利用现有新能源公交车辆及所掌握的规模运营的适用条件,继续妥善组织示范运营。在技术上,通过与车辆供应商、关键部件供应商的合作互动,优化车辆性能,提高车辆的可靠性、安全性,完善车辆的维护技术与规范;在技术稳定的基础上,适度发展新能源公交车辆,使运营车辆达到一定的经营规模,降低单车运营成本;在供电基础设施上,充分利用现有的配套基础设施,减少国有资产的闲置浪费;在政策倾斜上,应积极落实购车补贴、电价补贴、维护保养补贴、节能减排补贴等优惠政策,并明确充电设施建设主体,新增配套设施建设补贴。另一方面,由于新能源车辆大多对停车场、充电站、整流站、线网设置及维修设备等有特殊要求,前期投入及维护成本较大,导致车辆的运营成本较高。应本着先易后难的原则,稳步推进新能源车辆的发展,近期以投资较少、对基础设施依赖较少的、适应性较强的车型为主,并根据关键部件和关键技术的成熟程度和基础设施建设的进展,逐步增加应用的数量。因此,可根据新能源公交车的成熟程度,稳定和适度发展新能源车辆,逐步培养线路运营规模,在规模经济效应的影响下降低新能源车辆整体的运营成本,逐步提高公交车辆中新能源车辆比例。
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