【摘 要】
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高空隙率多孔金属夹芯结构具有轻质高强以及良好的缓冲性能和抗冲击特性，常应用于汽车、航空航天和国防工程等领域中。典型的夹芯结构由上下两层金属或复合材料面板和多孔芯层组合而成。其中面板主要抵抗弯曲和拉伸变形，芯层主要承受横向剪切载荷。多孔金属夹芯结构在准静态和爆炸等强动载荷下的力学行为已成为国内外学者研究的热点问题。随着研究的不断深入，功能梯度夹芯结构由于其能够有效地发挥各芯层的优点，提高结构的整体力
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031
【出 处】
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2018第十二届全国爆炸力学学术会议
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高空隙率多孔金属夹芯结构具有轻质高强以及良好的缓冲性能和抗冲击特性，常应用于汽车、航空航天和国防工程等领域中。典型的夹芯结构由上下两层金属或复合材料面板和多孔芯层组合而成。其中面板主要抵抗弯曲和拉伸变形，芯层主要承受横向剪切载荷。多孔金属夹芯结构在准静态和爆炸等强动载荷下的力学行为已成为国内外学者研究的热点问题。随着研究的不断深入，功能梯度夹芯结构由于其能够有效地发挥各芯层的优点，提高结构的整体力学性能，逐渐成为夹芯结构研究领域的重要课题。
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