【摘 要】
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运用综合评价法理论提出一种兼顾整车动力性和经济性的金属带式无级变速器CVT目标速比的确定方法，它能够确定一个兼顾动力和经济模式之间的目标速比。根据此速比进行CVT的
【机 构】
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上汽商用车技术中心（南京汽车工程研究院）,江苏南京210096
【出 处】
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第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛
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运用综合评价法理论提出一种兼顾整车动力性和经济性的金属带式无级变速器CVT目标速比的确定方法，它能够确定一个兼顾动力和经济模式之间的目标速比。根据此速比进行CVT的控制，以达到按照驾驶意图来兼顾汽车的动力性和经济性能，从而避免了传统模式选择过程中速比突变导致的传动系统冲击、振动和发动机颤动，且能够根据驾驶员的驾驶意图进行调整，提高了驾驶操纵性。最后根据目标速比控制策略设计了控制器并通过试验验证了提出目标速比确定方法的适用性。
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