【摘 要】
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交叉口是道路网中道路通行能力的"咽喉",对交叉口实施科学的管理和控制是交通控制工程的重要研究课题,是保障交叉口的交通安全和充分发挥交叉口的通行能力的重要措施.采用信
【机 构】
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武汉大学数学与统计学院应用数学系,湖北武汉,430072
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交叉口是道路网中道路通行能力的"咽喉",对交叉口实施科学的管理和控制是交通控制工程的重要研究课题,是保障交叉口的交通安全和充分发挥交叉口的通行能力的重要措施.采用信号控制是交叉口控制的主要方法之一,信号控制的技术关键在于信号配时.本文提出一种新的城市交通信号实时配时方案,针对典型的多车道双向十字交叉路口,以四相位信号控制为例,建立了以控制周期内路口车辆延误最小为目标,以信号相位绿灯时间和信号周期时长为变量的交通信号动态优化模型.
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