【摘 要】
:
本文分析目前基于离散元沥青混合料研究现状和几何力学建模方法,用平行黏结接触模型数值模拟沥青混合料的劈裂试验和单轴压缩试验,验证PFC2D模拟沥青混合料的可行性,并基于图
【机 构】
:
浙江大学交通工程研究所,浙江杭州310058温州市交通工程质量监督局,浙江温州325000
论文部分内容阅读
本文分析目前基于离散元沥青混合料研究现状和几何力学建模方法,用平行黏结接触模型数值模拟沥青混合料的劈裂试验和单轴压缩试验,验证PFC2D模拟沥青混合料的可行性,并基于图像处理和Clump算法以及3种接触力学模型,阐述利用PFC2D进行沥青混合料数值模拟新构想.
其他文献
基层学生党支部工作是我校党建工作的重要组成部分,加强学生党支部党建工作是事关全校党建工作长远发展的大事。学生党支部的工作应该实事求是、与时俱进、开拓创新,在实践中不
在柴油机的运行中,气缸套的异常磨损和拉缸是常见的故障。镀铁技术在磨损件的再制造和改善摩擦学特性方面起着重要的作用,本文采用贫油试验的方法评价Fe-Co-Ni合金镀铁缸套的
本文研究了较大载荷范围及较高温度下对柴油机喷Mo活塞环与传统硼磷合金铸铁缸套配对副的摩擦系数和磨损量的影响规律.结果表明温度对摩擦系数和磨损量的影响不明显.随载荷增
针对集镇段路基,分析开挖路基发展变化情况,并分析填挖方不同渗透性对路基差异沉降的影响,研究探讨开挖前后水系入渗对填方土差异沉降变形影响,防止随着时间的增加,路基发生
为提高乳化沥青冷再生混合料的和易性及早期强度,结合实际工程,对乳化沥青配方进行专项设计;并用现有的规范方法验证了设计配方的乳化沥青冷再生混合料的路用性能.结果表明,
公路桥梁是公路的重要组成部分,桥梁的使用状况直接影响着公路的行车安全和畅通.由于传统水泥混凝土修补材料养生期长,施工组织难度大,严重地影响了行车安全,已不能满足现代
大型深基坑是现代跨河、湖、海大型桥梁施工常出现的形式,钢板桩围堰作为深基坑施工中常见的施工工艺,其设计计算验证是确保安全的必经程序.依托规划312国道上无锡市经一路延
尼尔森体系提篮拱桥,是一种结构新颖,受力形式复杂的下承式无推力系杆拱桥.结合某提篮拱桥工程实例,介绍了钢管混凝土提篮拱的空间有限元计算、施工控制的内容和方法.提篮拱
地处熔岩发育地区隧道在运营过程中也会遇到地质灾害,对隧道造成影响甚至破坏.就地处熔岩发育地区某高速公路运营隧道遇到的涌水、路面起拱、二衬开裂等地质灾害进行成因分析
无锡市公路管理处采用"压电薄膜传感器",在实现对高速车辆检测轴载的基础上,增加了移动功能,能够快速拆装全套检测设备,根据需要灵活布设,有效地提高了执法效力,规范了执法行