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随着桥梁跨径的迅速增加,桥梁风致振动特别是颤振的重要性不断提高.作为一种非常有效的颤振控制措施,中央开槽箱梁断面在大跨度桥梁建设中开始崭露头角,但对于这类特殊断面形式的颤振稳定性能研究还处于探索阶段.本文以建成后将成为世界跨径第一的钢箱梁悬索桥-西堠门大桥为背景,通过风洞试验、数值模拟和理论计算等手段对中央开槽箱梁断面的颤振稳定性能进行了研究,发现中央开槽箱梁断面的颤振稳定性能对开槽宽度和箱梁内外侧局部气动外形的改变都非常敏感,并初步总结得到一些规律性的结论.