【摘 要】
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为了研究高速铁路有砟轨道地段成段更换长钢轨施工的作业标准,开展了施工各阶段质量控制方面的研究.研究中通过确定试验段、取相关作业数据参照和初步确定施工限值、在施工中
【机 构】
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中国铁路沈阳局集团有限公司工务部,辽宁沈阳,110001
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为了研究高速铁路有砟轨道地段成段更换长钢轨施工的作业标准,开展了施工各阶段质量控制方面的研究.研究中通过确定试验段、取相关作业数据参照和初步确定施工限值、在施工中跟踪静、动态数据的方法,对高速铁路有砟轨道地段更换长钢轨的阶段作业质量控制标准进行了全面验证.结果表明,在限速160km/h开通时段,线路的静态几何尺寸和动态质量变化比较明显,采取相应质量控制标准能够满足施工质量控制和行车安全要求,在恢复常速阶段,换轨后及时进行轨道精调、大机精细捣固和大机打磨可显著改善动静态质量,接头外观质量控制应考虑尽量控制钢轨上道后轨顶面平直度的上限值.
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