我国汽车钢板研究进展

来源 :中国金属学会薄钢板质量研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:michael_zhang_x
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文概述了中国近年来超深冲IF钢板、镀锌板、高强度钢板以及剪裁样焊毛坯的研究进展以及在替代进口钢板所取得的成果,并通过和国外同类型钢板的力学性能、表面质量(粗糙度、表面形貌、分布情况)的对比,指出了尚存在的着距和改进方向,特别强调进一研究开发应用各类高强度钢对于汽车减重、节材、节能、环保的重要生意。
其他文献
该文引入变量m(冲量密度)和Yang-Mills型规范变换m=u+gradφ将原始变量的N一S方程转化为规范-不变量形式,用自由质点法处理Voronoi元对弯月面处保护渣流动行为进行数值模拟计算输出振动周期内的动态流场,然后结合日本鹿岛制铁所一组试验数据进行计算,为揭示弯月面处保护渣的行为和铸坯振痕的形成提供了一定的依据。
在大气条件下采用铝丝炉,使用铂坩埚测定了熔渣10CaO-33BaO-49AlO-8TiO、54CaO-21AlO-6MgO-6SiO-13Caf的氮容量(10~10;使用MgO坩埚测定了渣气、渣钢的分配比,在真空感应炉内,研究了熔渣、真空度和吹气对钢液脱氮动力学的影响。结果表明:熔渣阻碍脱氮;在67-5360pa范围内,真空度对脱氮动力学有影响。67Pa时,钢液脱氮的限制性环节是氮在液相边界层中的
用直接合成法制备了Laβ-AlO(LaO-11AlO)材料,用Laβ-A1O管作为固体电解质,纯镧获混合稀土金属作为参比电极,Mo-ZrO金属陶瓷作为电极引线,组成La传感探头用于直接连续测定铸铁液中和在线测量球墨铸铁液中La的活度,同时用氧传感探头测定熔体中氧。试验结果呈规律性,实验后La传感头未被腐蚀。
采用超声气体雾化技术制取了Al-Li合金粉末;用爆炸压实工艺使粉未予成型;通过热挤压把Al-Li合金爆炸压实坯加工成棒材。详细地探讨了爆炸压实的各工艺参数;配制了适合铝合金粉末爆炸压实的炸药;探讨了Al-Li合金的热处理工艺;测试了合金的物理性能和机械性能;并分析了Al-Li合金的显微结构。
以电化学之交流抗法中的阻抗曲线可明显地看出TMCP(THERMO-MECHANICALCOMTROL PROCESS)钢材随时间增加的腐蚀过程,TMCP钢材在焊接过程中,因受到局部加热的缘故,在钢材的接合部位附近造成明显的不连续性,当焊接钢铁材料之后,若将焊口(weldJoint)的剖面切开则可区分为焊接金属、受热影响区(Heat Affectedzone)、和不承受热量的母材等部份所组成。也即在
该文用人工神经网络方法预测了液态合金的表面张力,在Butier方程的基础上用C++语言编制了由合金熔体热力学参数和纯组元的表面张力预测二元液态合金表面张力的计算机程序。评估和优化了一些Sn基、Ag基二元合金热力学性质和相图自洽的液相热力学参数,计算了苦干Sn基,Ag基和Cu基二元合金熔体的表面张力并与实验数据进行了比较、两者吻合很好。
1954年德国CONRADY公司和1976年SIGRI公司分别研究生产石墨电极的串接石墨化技术,不久,解决了如何串接及如何通电、对串接柱加压等关键技术难题,这一技术成就很快被推广应用.80年代初,德国、美国的许多炭素公司相继建设大型串接石墨化炉,日本也紧跟,到20世纪末,国外大规格HP、UHP石墨电极大部分为串接石墨化炉生产.使用数根电极捆绑方式、两端切齐后串接通电,串接石墨化炉也可以进行中等规格
根据现有条件,如何提高UHP电极的质量,降低成本,提高产品的竞争力是各企业研究的重点课题之一,故就此探讨如何.采用短流程工艺生产高质量UHP电极.本文仅从针状焦性能、配方制定、黏结剂使用、焙烧炉型等几个方面进行探讨。
目前国产UHP石墨电极与国外同类产品在质量上还有一定差距,在国际电弧炉炼钢用石墨电极市场竞争激烈的严峻形势下,尽快转变落后的生产工艺制度,提高国产UHP电极质量,已经是刻不容缓的课题了.我们要对早已认识到而又没痛下决心的地方大胆地进行改进,在原有生产经验的基础上,还应在产品使用的骨料焦、粘结剂、浸渍剂选择上多费心血,在混捏、凉料、成型等几个前道工序大下工夫,解决国内UHP石墨电极在质量上存在的一些
该文针对冷轧板温平整工艺平整液使用中的问题,探讨了平整液性质、作用及浓度测试的影响因素。提出了电导率测试浓度图及经验计算公式,以利平整工艺过程中对平整液状况有效监控。