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随着我国铁路的不断提速,现行铁路道岔基本不能满足列车侧向高速通过的要求,提高道岔侧向高速通过能力是我国现在高速铁路发展必须解决的问题.现行铁路道岔虽然比以前有了很大改进,但仍然存在许多不足和缺陷,需要进一步完善.现行铁路道岔的不足主要集中在导曲线的设计上，尖轨及基本轨刨切难度大，机加工能力不足等问题成为制约我国铁路道岔发展的因素，如果将缓和曲线加入道岔内，尖轨及基本轨采用数控机床加工，我国的铁路道岔将会产生质的飞跃。