【摘 要】
：
为了实现远距离高精度的海上施工定位,一种新技术——星站差分定位系统诞生了.本文介绍了星站差分、Veripos系统以及LD4 GNSS罗经的基本情况,通过静态和动态两种测试方法,对L
【机 构】
：
交通运输部天津水运工程科学研究院,天津300456天津亚西海洋石油技术服务有限公司,天津300457
论文部分内容阅读
为了实现远距离高精度的海上施工定位,一种新技术——星站差分定位系统诞生了.本文介绍了星站差分、Veripos系统以及LD4 GNSS罗经的基本情况,通过静态和动态两种测试方法,对LD4定向的精度进行分析.测试表明:基线由3.5m增加到20.6m,定向精度提高了约10倍;对于3.5m的基线长度,LD4 GNSS的定向精度已经完全可以满足精度要求.对于海上施工定位,需要进行子午线收敛角改正.对于动态测试,由于采用车辆作为载体,车辆转弯时位置会发生跳变,这是由于转弯速度过快和角度变化过快造成的.
其他文献
提高公共交通服务质量是增加公共交通吸引力,提高城市居民公交出行分担率的根本之策,线网优化调整是提高公交服务质量的重要措施之一.通过驻站调查、建成区服务盲点排查和新
为充分发掘和提高三峡船闸的通过能力,以适应不断增长的过闸需求,对三峡船闸通过能力的主要指标现状和主要制约因素进行分析,提出船舶编队过闸、客船分流、引导船舶合理大型
通过笔者本人在船舶生产实践中的亲身体验和调查，发现消防隔热服在使用存在穿着不方便，影响到船舶火灾的快速应急，穿着后，消防员的视线和视野变差，无法快速行动，对消防员的人身防护
船舶航行安全一直是海事部门关注的焦点,也是学者研究的热点.随着越来越多的评价方法的应用,船舶航行安全评价有新的进展.纵观各种方法几乎都包括:确定指标权重这一关键步骤.
海水透明度和水色观测是海洋调查的重要内容.本文对水色、透明度的定义和观测方法进行了简要介绍,重点从设备因素、人为因素和环境因素三个方面对水色、透明度观测误差进行了
随着我国经济的快速发展,石油的需求也越来越大,根据海洋石油的勘探开采需要拖轮的支持服务,救助船舶积极的开展了实战训练,总结出了多用途拖轮安全靠离平台的方法,以便更好
锚地与周边其它海上资源(或碍航物、建筑物、港口设施等)的相对安全距离目前处于无标准可依的局面,相关的研究成果也鲜有提及且没有一致认可的结论,这给保护海上锚地资源造成
本文从水上助航标志的分类及功能出发,结合对水上飞机性能特点及运行特点的分析,考虑水上飞机起降安全及附近船舶安全,分析得出在水上飞机活动水域设置助航标志是必要的.基于
伴随着航标遥测遥控技术发展与应用,加上无线通信和网络技术逐步成熟可靠,改进现场巡检的传统方式,提高工作效率,为船舶通航安全提供更为可靠的保障,已经成为航标管理者努力
在证据信息化的大趋势下,以计算机及其网络为依托的电子证据在证明海事案件事实的过程中起着越来越重要的作用,本文阐述了用电子证据代替传统证据的可行性和一些操作建议。首