【摘 要】
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对部分预应力混凝土(PPC)连续梁零号块节估模型进行试验研究， 确定实际桥梁对应的截面的使用性能和极限承载力，对试验结果的分析表明，随着载荷水平的增加，截面的剪力滞效应逐渐明显。用常规的箱梁剪力滞效应对试验结果进行了计算分析，结果表明，通常采用解析求解箱梁剪力滞的分析方法有待于进一步的改进，对于大跨、新型桥梁结构的分析评价应包含其剪力滞效应。
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2000年桥梁学术讨论会
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对部分预应力混凝土(PPC)连续梁零号块节估模型进行试验研究， 确定实际桥梁对应的截面的使用性能和极限承载力，对试验结果的分析表明，随着载荷水平的增加，截面的剪力滞效应逐渐明显。用常规的箱梁剪力滞效应对试验结果进行了计算分析，结果表明，通常采用解析求解箱梁剪力滞的分析方法有待于进一步的改进，对于大跨、新型桥梁结构的分析评价应包含其剪力滞效应。
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