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本文通过对几种形式动态称重传感器的特性比较，最终选择了瑞士Kistler公司的石英式称重传感器用于道路载荷测量系统。并指出该传感器主要具有敏感材料、信号基线、温度、机械稳定的性能。经研究表明，石英式称重传感器特有的线性性质和高的固有频率，保证了车辆作用载荷的测量不受行驶车速的影响、由材料数据可看出，测量得到的载荷在不同车速下，最大误差小于10%，完全可以满足工程应用要求，尤其是在智能交通的超载车辆预选上。