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对高压共轨柴油/天然气双燃料发动机替代率、能耗及经济性、排放性能进行了试验研究,结果表明:保证原柴油机动力性不变、不影响柴油喷嘴使用寿命的前提下,天然气最大替代率可达到90％,平均替代率85％;在中低负荷时,双燃料发动机的能耗略有增加,在中高负荷时,能耗与原柴油机基本持平;天然气替代率、柴油喷射正时、喷射压力是影响双燃料发动机排放的重要因素.