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针对青岛地区独特的“上软下硬”地层特点,以青岛地铁一期工程(M3号线)某地铁区间隧道为研究对象,借助于有限元分析软件ANSYS建立隧道—地层有限元模型,研究列车运营振动在岩质地层中的传播衰减机理,得到了一些结论,并对比验证了模型的合理性.
青岛岩层地铁振动特性研究
【摘 要】
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针对青岛地区独特的“上软下硬”地层特点,以青岛地铁一期工程(M3号线)某地铁区间隧道为研究对象,借助于有限元分析软件ANSYS建立隧道—地层有限元模型,研究列车运营振动在岩
【机 构】
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青岛四方车辆研究所青岛理工大学
【出 处】
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2014年中国(青岛)城市轨道交通管理和技术创新研讨会
【发表日期】
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2014年4期
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