【摘 要】
：
列车运行图是轨道交通生产的综合性计划.本文从线路运营实际出发,通过对4-大兴线历史客流大数据及其客流发展趋势的分析,得出大兴线运力调整的急迫性和必要性.结合现场查标数
【机 构】
：
北京市轨道交通运营管理有限公司北京100068
【出 处】
：
2017大数据驱动下的城市轨道交通运营管理创新与发展研讨会
论文部分内容阅读
列车运行图是轨道交通生产的综合性计划.本文从线路运营实际出发,通过对4-大兴线历史客流大数据及其客流发展趋势的分析,得出大兴线运力调整的急迫性和必要性.结合现场查标数据及北京地铁4-大兴线实际开行方案,分别对4号线区段和大兴线区段的平日运行图的运力配置进行了匹配分析,找出运力提升点.然后根据线路布局和客流特点,提出了三种不同的大小交路套跑调整方案.方案1从调整大小交路套跑比例的角度进行大兴线运力的提升;方案2从扩大小交路范围的角度进行大兴线运力的提升;方案3彻底将大小交路套跑的行车组织方案调整为单一交路来实现大兴线运力的提升.然后再从客流和客运服务角度论证大小交路套跑不同方案的优劣性,并结合4-大兴线客流现状和客流发展趋势,选出现阶段大兴线最优运力调整方案.在提升大兴线运力的同时,考虑4号线客运服务水平.在压缩大兴线早晚高峰最小行车间隔的同时,延长4号线最小行车间隔的持续时间,实现大兴线与4号线客运服务同步提升.
其他文献
台风是一种大规模的、强烈的热带低压气旋.台湾海峡是一个多台风的海域.对台风引起的波浪,至今对其深入了解、探索与研究还非常不够,实测与统计还相当困难.本文试图通过理论
改革开放尤其是中国加入WTO以来,中国经济快速发展,沿海以及跨国的大宗商品运输日益频繁,全球航运业呈蓬勃之势.BDI指数站上万点高峰.然而2016年,BDI指数一度跌破三百点,船东
本文通过分析研究泉州鸿山电厂码头的水文、气象、潮汐、航道、锚地等综合情况,结合笔者实际的码头靠离泊经验,总结该码头安全操纵方法及相关注意事项,供船公司及船舶船长参
海事执法人员发现违反海事行政管理秩序的行为后按相关法律法规要求进行相应的处置是海事履职的重要内容.本文通过梳理海事法律法规相关要求,从防范渎职的角度对如何处置提出
鉴于港口安全评价的主观性成份多和模型方法计算繁琐等不足,本文提出了基于熵权法的秩和比法对港口安全进行评价.以10个港口企业为例,采用熵权法确定各项指标权重值,从而有效
油船液货舱压力过大或过小,都有可能造成油船液货舱的结构损坏、液货损失、环境污染及人员安全等问题,及时准确掌握液货舱压力状态具有重要意义,其中液货舱压力传感器数量及
本文从一起常见的海事行政处罚入手,探讨了对《内河交通安全管理条例》部分条款的理解和执行,特别是对一些容易忽略的概念性名词做出了解释,也对行政处罚中容易混淆和疏忽的
港口国(PSC)检查时,检查官(PSCO)会要求船上进行一次"封闭处所的进入和救援",根据相关的国际公约和检查问答表内容,介绍港口国检查要点和船上应对措施.
我国内河水域新建桥梁在对主墩进行施工过程中,为了确保船舶正常通航,海事部门要求实行单向通航.因此,主墩施工期间桥区水域可能出现船舶排队等候过桥的现象,船舶等候过桥势
长江干流通航里程达2838公里,是我国著名的"黄金水道".而长江江苏段由于承担长江六成的运输量,是长江的钻石航段,具有大数据分析和应用的重要价值.本文旨在分析大数据研究发