【摘 要】
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对区域干线路网由于交通流量分布不均衡而造成的效益损失进行分析和研究，对优化配流评价体系、选择合适的配流措施，具有重要的意义。本文针对干线路网中不同的利益群体，利用微观
【机 构】
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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090
【出 处】
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第六届全国交通运输领域青年学术会议
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对区域干线路网由于交通流量分布不均衡而造成的效益损失进行分析和研究，对优化配流评价体系、选择合适的配流措施，具有重要的意义。本文针对干线路网中不同的利益群体，利用微观经济学理论，对其效益损失进行了定性和定量分析，提出了道路建设者效益损失的计算方法；分析了交通量与养护费用、用户运行时间以及燃油消耗的关系。
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