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以试验研究了拉─压杆模型(STM)。对总共4个试件─3个端锚试件和1个内锚试件进行了模拟张拉加载。结果显示,以拉─压杆模型预测的极限应力比试验得到的极限应力低12.5％。由此证明拉─压杆模型是预应力混凝土结构锚固区设计的一种有效方法。根据试验与数值分析结果,建议在锚固区周围按照张拉荷载的25％配置纵向钢筋。