传统二元进气道压缩面外压段设计，主要依据等强度配波理论或等熵压缩理论，实现多楔压缩或等熵压缩。多楔压缩时，气流通过多道斜激波减速增压，总压损失大，且沿压缩面气流局部压力梯度过大，容易造成附面层分离；等熵压缩时，压缩面长，沿流向压力梯度变化大。产生弯曲激波的曲面压缩是一种新型的压缩方式，它较等熵压缩面短且可以有效控制压缩面压升规律，当然，其总压损失将比等熵压缩大，但小于多楔压缩。曲面压缩面型面设计有多种不同的形式，可以有等压力梯度压缩型面，也可以有等马赫数梯度压缩型面或三次函数压缩型面等。等压力梯度压缩型面，沿压缩面压力梯度为常值，有利于保持附面层的稳定，但总压恢复系数较低；等马赫数梯度压缩型面很接近等熵压缩，具有较高的总压恢复系数，但后段压缩面压力梯度大，不利于保持附面层的稳定。为此，本文设计的曲面压缩面分前后两段，前段压缩面按照等马赫数梯度规律设计，后段压缩面按照等压力梯度规律设计，以保持整个压缩面有更合理的升压减速规律，文中对此设计概念构建的压缩面进行了数值计算，对压缩面流场特征及性能变化规律进行初步探索。