Risk Assessment of Operation Safety of Highway Bridges in China

来源 :2017年世界交通运输大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:enjoy12_east
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  Highway bridges,as significant links of road networks,can provide efficient and convenient transportation service,while suffering from negative effects under adverse weather conditions.Based on characteristics of highway bridges,this paper attempts to identify their operation risk and the mechanism of various risk factors.
其他文献
Hazmat transportation should consider risk equity and transportation risk and cost.In the hazmat transportation process,we consider risk equity as an important condition in optimizing vehicle routing
过对国内外大量文献的查阅与分析,围绕"信控交叉口通行能力及其概率特征"展开综述。首先归纳了信控交叉口通行能力(Signalized Intersection Capacity,SIC)的计算方法,指出各种方法的本质均为饱和流率法。饱和车头时距与绿灯损失时间是影响SIC的两个关键因素:对"实际观测"和"模型计算"获得饱和流率的两大类方法进行了详细归纳,对绿信比的计算方法进行了总结。
本文通过分析辽宁省高速公路路政管理及信息化建设现状和改进需求,进一步分析了辽宁省高速公路路政管理信息化相关政策要求、辽宁省高速公路路政管理信息化的形势要求和辽宁省高速公路综合管理信息系统建设的需求,并提出了辽宁省高速公路路政管理信息化建设的目标。
为研究危险品运输突发事故,对危险品物理网络与危险品流量网络构建危险品相互依赖网络鲁棒性的影响,提出建立失效渗流过程下的仿真模型,分析渗流阈值、危险品运输批次、节点承载力系数、危险品运输突发事故数量等不同参数设置下,仿真迭代网络连通率和危险品运输批次存活率以综合判断彭州市危险品相互依赖网络的鲁棒性。仿真结果表明:一定的节点承载力系数对危险品相互依赖网络的鲁棒性有较大影响,尤其在渗流阈值较小、突发事故
为清晰认识电动自行车骑行者的风险骑行行为,分析其骑行特性,从电动自行车的交通事故特征和致因、骑行者的交通行为特性以及交通事故预防和干预等3 个方面,综述了国内外电动自行车风险骑行行为方面的研究成果。分析结果表明:电动自行车交通事故率高、伤亡率大,且90%以上的交通事故都是因为骑行者风险骑行行为造成的;非法占用机动车道、超速骑行、闯红灯、非法载人和逆向行等风险骑行行为在电动自行车交通事故中所占的比重
Public transport cards from various cities cannot achieve transactions in other cities.This means they fail to meet current technological development trends and public travel demands.This paper puts f
The coordination of passenger transport modes between cities is related to the efficiency and environmental sustainability of modern transportation system.This paper studies the configuration of passe
As an integral part of E-mark certification test item,tyre wet grip performance reflects the tyre safety of wet braking.The defination and control for the test environment and boundary condition play
应用大数据技术,提出一种基于车辆通行特征的ETC 客户细分方法。构建了ETC 客户细分指标体系并利用ETC 收费数据提取了最近消费间隔、年通行频次和年消费金额等细分指标;为克服大数据聚类的失效问题,结合CLARA 算法完成了ETC 客户全样本数据聚类分析;建立了ETC 客户细分决策树并提取出细分规则,最终实现了ETC 客户星级评定。
为了研究电动自行车风险驾驶行为,本文编制了符合我国国情的电动自行车风险驾驶行为量表,包含风险感知、驾驶信心、安全态度、风险驾驶行为、事故经历、基本信息6个部分。然后采用跟踪调查和随机抽样调查两种方式对电动自行车驾驶者进行问卷调查,共获取有效问卷573 份。并对调查结果利用因子分析法提取共同因子,基于因子得分判断基本信息变量(人口统计学信息、社会经济状况、驾驶背景)在不同因子上的差异。