静压送风道空气动力性能的实验研究

来源 :中国建筑学会建筑热能动力分会第十二届学术交流大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:victor9808
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介绍了铁路客车空调通风试验台的功能,对新型静压送风道进行了性能试验,根据实验结果,分析了静压送风道的送风均匀性和压力损失,提出了现有客车上已用的静压送风道送风不均匀的原因,并给出了改变风道的断面面积、在主风道内加挡板等改进措施.
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变径桩是在成孔的过程中,在合适的土层中,在桩身的不同深度处扩大其直径,形成多个球形的扩大头.如何设计桩身的具体尺寸,如何在不同的地质土层中设置扩大头,桩径与扩大头直径的关系等问题,都与桩身承载力的发挥有着紧密的联系,并直接影响着桩基工程造价.所以对变径桩直径及扩大头直径的优化设计,找出其合理的设计方法,不仅具有较高的理论意义,而且具有很大的实用价值.
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基于钢筋混凝土结构中钢筋与混凝土协同工作的受力特点,提出了无网格伽辽金法(EFGM)和有限单元法(FEM)的耦合分析数值模型,即钢筋采用有限单元法中的杆单元进行模拟,混凝土则利用无网格伽辽金法进行计算,通过位移协调条件得到整体结构的刚度矩阵.通过对一钢筋混凝土梁的数值分析表明,该耦合方法是求解钢筋混凝结构行之有效的方法之一.
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利用热力学第二定律分析方法提出了新的供暖方式的一次能源效率评价方法,并进行了举例计算与分析,对供暖方式合理选择具有一定的理论指导意义.