【摘 要】
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该文研究了固体推进剂／绝热层／壳体界面脱粘在高增压燃烧条件下进一步扩展的诱导因素，获得了脱粘扩展速度与燃烧室点火压强梯度之间的经验关系及临界压强梯度，提出了三种脱粘扩展
【出 处】
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中国宇航学会、中国航空学会1997联合推进会议
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该文研究了固体推进剂／绝热层／壳体界面脱粘在高增压燃烧条件下进一步扩展的诱导因素，获得了脱粘扩展速度与燃烧室点火压强梯度之间的经验关系及临界压强梯度，提出了三种脱粘扩展模式。研究表明当脱粘槽较窄并且点火增压梯度较大时，槽内的燃烧与机械结构之间的共轭作用现象严重，脱粘前沿扩展较快。这种由点火冲击和燃烧诱导的壳体结构变形及裂纹扩展现象是固体发动机点火起动时爆炸事故的主要影响因素。
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