【摘 要】
:
通过对整体式和半整体式桥台无缝桥梁的介绍,对于上述两种桥台的适用性进行比较分析,得出半整体式桥台无缝桥梁结构在长度适用性、自身的优良结构特性及基础适用性方面具有一
【机 构】
:
浙江公路水运工程咨询公司杭州310004
论文部分内容阅读
通过对整体式和半整体式桥台无缝桥梁的介绍,对于上述两种桥台的适用性进行比较分析,得出半整体式桥台无缝桥梁结构在长度适用性、自身的优良结构特性及基础适用性方面具有一定的优势,建议在满足适用的基本原则下,对可采用无伸缩缝结构形式的桥梁,从经济及安全和美观的角度,推荐使用半整体式桥台无缝桥梁.
其他文献
本文以抗金衢高速公路二期项目为依托,重点阐速了创建鲁班奖工程的条件、程序、经验和体会,为公路工程创建鲁班奖提供参考.
当前,国内很多省份和城市开展了公路现代化评价指标体系的研究,而各自评价的指标不尽相同.杭州在对全市公路建设现代化评价指标的筛选中,采用了客观筛选法和主观筛选法两种方
本文介绍爆破在拆除深水底承台临时挡水挡土结构钢筋混凝土沉井的应用,因沉井离立柱、盖梁等结构物距离较近,对爆破的技术性要求较高,通过详细的设计和合理的施工,取得了很好
随着我国经济的高速发展,现代经济发展对现代化高等级的公路需求越来越多,已建成通车的公路越来越多,其中公路桥梁养护和维修越来越成为一件重要的工作.本文通过对地质雷速在
针对宁波绕城高速公路西段建设工程特点,对宽幅(双向八车道)水泥混凝土桥面铺装施工工艺采用一次成型和多次成型方法进行分析比较,并结合工程质量检测项目的对比,验证一次成
可变荷载的频遇值系数和准永久值系数是结构进行正常使用极限状态设计的主要参数.在各类参数统计资料不完备的情况下,传统的正常使用极限状态下的可靠度计算方法难以实现.为
白鹤隧道S3合同段掘进中拱部及掌子面遭遇大量涌水,涌水高峰期流量达145m3/h,平均流量均在80~100m3/h.通过地质预报及涌水量统计综合分析,为确保隧道结构及营运安全,对隧道涌
新奥法作为一种思想,当前已在国内外隧道工程及地下工程等多个领域土工建设中广泛应用.本文基于新奥法思想在台州市玉环县76省道泽坎线(二期)黄泥坎隧道及接线(左线)工程黄泥
桥梁工程中经常涉及植筋技术,本文对其破坏模式、破坏机理进行分析和计算,得出钢筋锚固长度和钢筋锚固直径的计算公式,以及混凝土最低设计强度.
本文根据桥梁护栏改造工程中出现的后锚固(植筋)问题,对桥梁护栏后锚固(植筋)进行理论计算,并对其破坏模式、试验、施工工艺等方面进行了研究,以利于工程有序、安全地开展,并