【摘 要】
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复合材料机匣是新一代高性能航空发动机的重要结构之一.采用有限元分析技术,对复合材料机匣的静强度进行数值分析.分析中考虑了机匣受轴向力、扭矩、内压等三种载荷单独作用
【出 处】
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中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会
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复合材料机匣是新一代高性能航空发动机的重要结构之一.采用有限元分析技术,对复合材料机匣的静强度进行数值分析.分析中考虑了机匣受轴向力、扭矩、内压等三种载荷单独作用以及三种载荷耦合作用等工况.分析结果表明,内压载荷起主要作用.在三种载荷耦合作用下,机匣的最大应力点出现在前段机匣的后安装边上,最大等效应力为360MPa,达到强度极限的38.6﹪,其中,所给出的结果为复合材料机匣的设计和使用提供了有力的理论依据.
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