论文部分内容阅读
有砟轨道道床纵向阻力是抵抗钢轨伸缩、防止线路爬行的重要参数，也是桥上无缝线路计算的一个重要参数，本文在实验室铺设有砟轨道实尺模型的基础上，介绍竖向荷载作用下道床纵向阻力的测试方法及测试结果，并与以往经验值进行对比。
竖向荷载作用下道床纵向阻力的试验研究
【摘 要】
：
有砟轨道道床纵向阻力是抵抗钢轨伸缩、防止线路爬行的重要参数，也是桥上无缝线路计算的一个重要参数，本文在实验室铺设有砟轨道实尺模型的基础上，介绍竖向荷载作用下道床纵
【机 构】
：
SchoolofCivilEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,chengdu610031,Sichuan,China西南交通大学土木工程学院,四川成都610
【出 处】
：
高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议
【发表日期】
：
2009年11期
其他文献
约束系统的匹配和优化在整车开发中起着重要的作用，本文以某车型为例，基于MADYMO软件对前碰乘员保护模型进行构建，及有效性的验证，进行气囊、安全带等约束系统分析研究，为约束
本文阐述了动态航路规划中绕飞雷雨的动态绕飞路径算法。提出了主要考虑雷雨影响的时空覆盖范围和选择距离最短的路线绕飞静态绕飞雷雨路径算法，对危险区、限制区、禁区等
本文在分析城市公交服务水平影响因素的基础上，提出了基于模糊逻辑的城市公交服务水平评价的指标体系。根据评价指标的观察值所能够提供的信息来建立模糊权重集，避免了传统
为了利用交通冲突技术评价平面交叉口交通安全，研究了公路平面交叉口交通冲突分类方法。总结了基于交通事故统计的安全评价方法的缺点。根据不同的研究目的，从平面交叉口交
本文采用分布式人工智能Agent理论和方法，探讨机场终端区流量协同管理模式，研究我国空管、航空公司、机场等多部门间的协同工作模式。设计协同进离场流量管理控制模型，给出
本文首先定义了重大事件的概念，分析了受其影响下空中交通流量的特征，进而论述了航路、航线结构调整的必要性。根据航路、航线结构调整的相关原则，分别从增加空域容量和减少
为解决船舶检验信息化过程中的业务分配和流转问题，本文对工作流技术及其参考模型做了简单介绍，并分析船舶检验的实际业务特点，提出了基于工作流模型构建船舶检验系统模型和
收集了空管自动化系统(ATCAS)运行23周的失效数据，讨论了基于BP神经网络的软件可靠性预测模型及算法，并将该方法应用于ATCAS软件可靠性预测当中。结果表明，该预测方法是可行
本文从探讨机动化与城市化、轨道交通、立体化交通设施建设等目前城市交通发展新特点与《规范》推荐道路网规模指标的不适应性入手，首先阐述了城市道路网发展合理规模指标