【摘 要】
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为适应机载电子设备的安全性、可靠性、维护性的要求,针对AFDX通用航空电子通信网络,国际上制定了ARINC664航空电子数据网络规范和标准,这个规范的制定,使机载通信网络在开发
【机 构】
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中国一航第一飞机设计研究院,西安,710089
【出 处】
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大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会
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为适应机载电子设备的安全性、可靠性、维护性的要求,针对AFDX通用航空电子通信网络,国际上制定了ARINC664航空电子数据网络规范和标准,这个规范的制定,使机载通信网络在开发、研制到生产、测试和维护都具有了可遵循的规范和标准.AFDX为航空电子设备之间的数据交换提供了电气和协议的规范,它借鉴以太网成熟的技术,适应了机载航空电子系统的网络传输延迟确定性、安全性、可靠性、维护性的要求,在A380、B787等飞机上的成功应用表明,已经代表了机载数据总线发展趋势.本文介绍了先进机载数据总线AFDX系统的组成结构,分析了全双工交换式以太网关键技术虚连接、带宽分配策略和冗余管理的实现原理,并对基于虚连接的AFDX消息传输进行了深入的剖析;针对AFDX中常见的隐含消息结构和显式消息结构分别进行了讨论,并对消息发送与接收的实现机制、消息发送栈和消息接收栈结构原理,以及AFDX通讯协议实现进行了深入讨论.指出在大飞机上采用AFDX作为机载航空数据总线是一种很好的选择,有必要加大力量进行全双工交换式以太网技术的研究,以尽快实现全双工交换式以太网在我国大飞机上的应用.
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