【摘 要】
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This paper based on a two-speed electric vehicle transmission, through theoretical calculation and dynamic simulation, studied the synchronizer shift performance. First, created a Motor-2AMT mechanica
【机 构】
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School of Mechanical Engineering, Hebei University of Technology
【出 处】
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第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会
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This paper based on a two-speed electric vehicle transmission, through theoretical calculation and dynamic simulation, studied the synchronizer shift performance. First, created a Motor-2AMT mechanical coupling model, simulated upshift and downshift synchronization time and evaluated shifting impact under different speeds. Compared simulation results between motor speed active con- trolling with traditional no speed control shift process. Second, concluded optimum upshift and downshift speed difference for short shift- ing time and small shifting impact, provided shifting strategy reference for further electric vehicle shifting quality control.
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