【摘 要】
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进气噪声通过前围、前地板等结构传入车内,易产生低频能量,影响车内声品质.一方面可以通过降低低频能量消除车内轰鸣声,另一方面也可以通过主动控制加强车内特定低频能量,提
【机 构】
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长城汽车股份有限公司,河北保定071000
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进气噪声通过前围、前地板等结构传入车内,易产生低频能量,影响车内声品质.一方面可以通过降低低频能量消除车内轰鸣声,另一方面也可以通过主动控制加强车内特定低频能量,提高车内声品质.本文基于简单的结构模型,用仿真方法定性说明进气噪声、发动机噪声、前围结构模态、车身空腔模态在进气-车内这条路径的影响.为进气系统开发、优化提供借鉴.
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