【摘 要】
：
混合动力电动汽车多能源动力总成的控制比较复杂,对平顺性控制提出了较高要求.混合动力车的起步过程、换挡过程和状态转换过程等关键过程控制都容易给平顺性带来不良影响.开
【机 构】
：
清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
论文部分内容阅读
混合动力电动汽车多能源动力总成的控制比较复杂,对平顺性控制提出了较高要求.混合动力车的起步过程、换挡过程和状态转换过程等关键过程控制都容易给平顺性带来不良影响.开展平顺性研究,可以对多能源动力总成控制器协调控制策略的控制效果进行直接评价.使用高精度加速度传感器测量车辆行驶过程中的加速度,并实时计算出车辆冲击度,可对平顺性进行定量评价,这对动力总成控制器协调控制策略的研究具有重要意义.介绍了一种高精度加速度传感器的原理、性能指标、适配电路和使用方法.目前该传感器已在混合动力轿车多能源动力总成控制器获得应用,也可推广用于其他电动汽车动力总成控制器.
其他文献
慢性前列腺炎反复发作者,单纯口服中西药物,往往疗效不佳,治疗颇为棘手.近年来,我们以中医辩证用药法则,采用直肠超声药物透入治疗一些难愈性前列腺炎患者,取得较好的疗效.现
利用减小出风面积,增速降压原理,应用伯努里方程设计了在冰蓄冷低温送风中央空调系统中使用的诱导式缩放风管和诱导式混合箱,并对射流散流器进行了诱导式改进.经实验测试,诱
在电动汽车的电池管理系统(BMS)中,串联动力电池组中的每一个单体电池(模块)的电压信息是电池故障诊断、电池充电状态(SOC)估算和电池组均衡管理等方面的重要参数.针对串联电
简要分析提高蓄电池剩余容量(soc)的估测精度的诸多困难.蓄电池的内阻、温度对充放电效率、电化学极化,这一系列非线性特性都会对电池剩余容量的估测产生误差.通过大量实验数
根据电池快速充电的原理,对多种类型的电池进行了大量的充电试验,通过对充电试验的结果分析,提出了适用于不同电池的分段恒流快速充电和定压补充充电的充电方案,并在分析比较
论述混合型电动汽车(HEV)在我国实现产业化并赶超世界先进水平的可行性,以及镍氢动力电池在HEV中的广阔应用前景.格瑞普Ni-MH动力电池的特点是创新的工艺,合理的配方,优化的
本文是根据作者单位电动汽车运行实践结合课题研究中所取得的成果,着重探讨铅酸动力电池在运行中存在的主要问题和充电方法的不同对所用电池的使用寿命,电动汽车的运行质量和
混联式混合动力电动城市客车的能量分配的好坏直接影响到使用的经济性.本文在建立混联式混合动力电动车辆整车和关键部件的模型的基础上,将结合车辆的实际使用工况,探讨混联
利用微生物产复合酶的特性,能有效降解血液中的大分子蛋白质,大大提高血粉的消化率和适口性,使得发酵血粉成为高营养的动物蛋白饲料,并可从中提取功能性多肽.笔者采用平板培
本文详细地介绍了不同品种壳聚糖抑菌效果的比较：如图1,不同壳聚糖样品抑菌效果的研究情况和比较结果如下.