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在惯导系统的工作过程中，会将加速度计安装坐标系与平台台体坐标系之间的差异作为一个误差源进行解算，从而影响惯导系统的精度。本文阐述了加速度计的作用及其误差的来源，分析了加速度计安装误差角对惯导系统精度的影响，建立了误差角模型，并对其进行了仿真分析。通过对多组数据的比较分析，结果表明，加速度计安装误差角受初始误差角的影响，并呈等幅振荡趋势。