【摘 要】
：
简要论述了建立城市给水排水管网信息管理系统的必要性,并用系统工程的思想和方法阐述了系统建立的原则,提出了本系统技术路线、实施方法以及系统主要功能,实践证明该系统具有很强的实用性,能为给水排水管网的现状分析、事故分析和科学管理提供可靠的信息来源,并可为城市的规划、管理和建设提供有效的辅助决策.
【机 构】
：
北京工业大学环能学院(北京) 哈尔滨工业大学市政与环境工程学院(哈尔滨)
论文部分内容阅读
简要论述了建立城市给水排水管网信息管理系统的必要性,并用系统工程的思想和方法阐述了系统建立的原则,提出了本系统技术路线、实施方法以及系统主要功能,实践证明该系统具有很强的实用性,能为给水排水管网的现状分析、事故分析和科学管理提供可靠的信息来源,并可为城市的规划、管理和建设提供有效的辅助决策.
其他文献
建立了泥浆护壁钻孔灌注桩变形机理的分析模型,把钻孔灌注桩的形成分为桩孔开挖和灌入混凝土两个过程,提出采用影像法,并考虑因此而带来的竖向应力修正,将桩身分解成为彼此独立的若干个球空腔收缩或扩张效应的叠加;泥浆护壁钻孔灌注桩形成的位移场应当是在真实源、影像源共同作用下土体内各点产生的位移与竖向应力修正所产生位移的叠加,给出了计算的具体流程.并对单层、双层以及变形模量随深度成线性变化的地基在不同开挖深度
为研究高原多年冻土区钻孔灌注桩在未回冻时基桩承载力和变形性质,以解决后续承台、桥墩(台)的施工、上部结构的铺架以及对工期的影响等问题,结合实际工程进行高温细颗粒多年冻土钻孔灌注桩的现场静载试验,获得钻孔灌注桩灌注后不同地温条件下的竖向承载力及变形性质,为后续工程的施工提供技术依据.
近二十年来,城市轨道交通的振动与噪声问题日益起起人们的关注.对振动与噪声敏感区(如居民区、医院、文教设施等),应采用振动和噪声控制措施.振动控制措施有很多种,其中浮置板式轨道结构是目前轨道交通中减振效果最好的措施,减振效果达20~30dB,能有效地隔离20Hz以上的振动.浮置板轨道结构是一种质量—弹簧—阻尼隔振系统.本文利用通用软件ANSYS,进行了车辆—轨道—钢弹簧浮置板系统的竖向耦合振动分析,
城市污水厂现行的设计方式还是以实验模拟为主,周期长、耗资大,利用活性污泥数学模型可以快速准确的比较多种处理工艺和设计参数,易于在大范围的方案比较中实现优化.本文介绍了国际上最具影响的ASM系列活性污泥模型,并举例对单级曝气工艺、缺氧/好氧工艺、接触稳定工艺和氧化沟工艺进行了对比,说明了活性污泥数学模型在污水处理厂设计中的应用.
论述了在新建铁路上采用大跨度悬索拱桥的可行性,介绍了铁路悬索拱桥方案的总体设计构思,研究表明悬索拱桥具有较好的横向、竖向刚度,为300~700m范围大跨度铁路桥梁提供了一种新的合理结构形式.
本文以秦山二期核电站安全壳为重点,介绍国内大型商用核电站预应力混凝土安全壳结构设计的主要问题,同时作者也对安全壳结构设计发展趋势提出一些看法.
施工网络优化包括工期优化、资源有限优化、资源均衡优化、工期成本优化,施工网络优化可以有效缩短工期,减少费用,均衡资源分布,因此施工网络优化非常重要.但是,施工网络优化通常要经过多次反复试算,计算量非常大,靠人工计算是不现实、不可能的!因此,用计算机进行施工网络优化将成为发展的必然.本文给出了这几种施工网络优化的计算模型和计算机实现方法,介绍了施工网络优化部分采用该模型编制的PKPM项目管理软件,并
在石宝寨文物山体保护勘察中,采用了地震CT技术,沿凸起的玉印山165m高程四周,布置全方位观测系统,成功得到了泥岩层的剪切波速度CT分布图像,对泥岩风化程度进行划分,为山体保护设计提供科学依据.
钢纤维混凝土在隧道壁、边坡支护以及机场、港口、仓库等重要工程应用较为广泛,但对于大型结构转换梁,特别是在密筋梁中的运用,应该怎样去控制,本文结合实际施工实践,介绍其施工控制技术.
盾构法具有机械化、自动化和标准化的特点,是近代修筑隧道所采用的一种先进的施工技术.本文以越三区间隧道盾构工程为例,简单介绍盾构法隧道设计的主要内容.