【摘 要】
：
本工程采用“二墙合一”的地下连续墙围护结构，配以深层搅拌桩，压密注浆加固基底，局部跟踪注浆等地基加固措施控制周围土体变形，深井真空降水技术疏干坑内土体，合理安排土方开挖与钢筋混凝土支撑浇注顺序，利用土体变形的时空效应有效地减少了围护结构的变形。本文介绍了该工程深基坑施工中减少对周围环境影响的总体思路，各项技术保证措施的设计施工与实施效果，供有关专家同行参考借鉴。
【机 构】
：
中建总公司(上海) 上海 200052 中建七局(上海)有限公司 上海 201812
【出 处】
：
2002年海峡两岸岩土工程、地工技术交流研讨会
论文部分内容阅读
本工程采用“二墙合一”的地下连续墙围护结构，配以深层搅拌桩，压密注浆加固基底，局部跟踪注浆等地基加固措施控制周围土体变形，深井真空降水技术疏干坑内土体，合理安排土方开挖与钢筋混凝土支撑浇注顺序，利用土体变形的时空效应有效地减少了围护结构的变形。本文介绍了该工程深基坑施工中减少对周围环境影响的总体思路，各项技术保证措施的设计施工与实施效果，供有关专家同行参考借鉴。
其他文献
古迹保存,一般被视为静态的古建筑修护行为,只需要历史考证及修护技术的知识即可操作。对其效益而言,古迹修护完成后,充其量只是作为历史史证或是史料展示馆之用。这种观念,是将古迹视为一个放大的文物来看,对于都市的区域发展以及未来都市生活的贡献及前瞻性而言,事实上,古迹的再利用开发可以形成另一种极大的机会及潜力来改善既有的地域环境品质及其所承载的生活内容。本文以台北市定古迹日摊时期建国啤酒厂厂区空间的保存
本方案在2000-2001年度由美国国际建筑院校联合会(ACSA)组织的OTIS国际大学生设计竞赛中取得一等奖第一名,荣获GRAND PRIZE奖;方案设计围绕坎儿井展开构思,以沙化土地的改造和城市的再生为主题,讲述了一个在沙化土地上创造人居环境的连续变化过程;表达了对传统文化、环境治理、城市发展、人居环境等问题的关注.
本文论述基桩在成层土条件下，受瞬态激震后应力波传播的特征，并讨论在不同模量的成层土中因阻尼引起的波能量耗散规律，同时结合典型工程实例进行分析，为正确判断桩完整性提供科学依据。
钻孔挤扩支盘灌注桩具有单桩竖向承载力高、节约成本、缩短工期和设计灵活等特点，是一个比较经济和高效的桩型。本文通过在北京城市铁路高架桥工程局部区段内该桩型与普通钻孔灌注桩一定数量的时比试验，对该桩型的单桩竖向承载力进行了分析，发现钻孔挤扩支盘灌注桩试验用的挤扩支盘设备及挤扩工艺还存在着影响成盘成桩效率的一些缺点，且对地层的适应具有一定的选择性，还不适合在该高架桥工程中推广应用。挤扩支盘设备及其施工工
从沉管灌注混凝土筒桩的技术特点、成桩工艺，工程应用，洲试情况等方面，较系统地介绍了该种新型桩技术及其环保应用特征；并通过工程实例进行了技术经济性比较，展现了该筒桩技术的优势，同时介绍了筒桩设计、施工中的相关问题。
深基坑工程的支护结构形式决定了基坑工程的安全性和经济性。因此，在满足深基坑支护工程安全性的条件下，根据基坑的性质、建筑场地的工程地质和水文地质条件、周边环境条件，采用不同的支护结构的组合形式可大大降低深基坑工程的支护费用。本文以一个工程实例说明组合支护结构的成功应用。
本文以上海地铁二号线工程为工程背景，通过在地下污水管道周围的地层中测定地层的超孔隙水压力、和土层的移动，包括地层的分层沉降以及地层在两个方向的水平位移，研究了盾构法隧道穿越地下污水管道时盾构推进与地层移动的相关性。研究表明：在盾构掘进接近、穿越以及远离探孔区三个施工阶段，隧道周围不同区域的土层呈现出各自不同的移动特征。
本文从盾构开挖面平衡状态及隧道水底抗浮平衡条件着手，导求盾构穿越水底浅覆土保持土体、隧道稳定所需的最小覆土厚度。结合南京地铁南北线一期工程穿越内秦淮河水底盾构隧工程实例，总结出超浅覆土水底隧道盾构法隧道安全施工对策。
以上海市轨道交通明珠线二期工程出现的上下近距离交叠区间隧道盾构施工为研究对象，基于“先下后上”的盾构推进过程，采用三维弹塑性有限元法成功模拟了交叠隧道地层位移、地表沉降曲面在盾构推进期间的变化关系，发现：1)地面最大沉降量在上行隧道开始推进后出现大幅度增长，且在推进前期沉降增幅最为显著以及要将地面沉降控制在允许范围内就必须在下行隧道和上行隧道施工中均进行预注浆加固并重点控制盾构推进前期地层沉降量的
人工地层冻结技术在地下工程的应用中以其具有方便、安全、无污染等优点，受到了越来越多的重视，但也存在着由于水分迁移造成的冻胀、融沉不可定量预知的问题。本文通过借助一些实验资料对影响水分迁移动力的冻土物理力学性质的分析，从能量守恒及土体有效应力角度对冻结过程水分迁移动力进行了探索性研究。