围护桩相关论文
围护桩+锚杆+钢支撑的组合支护形式是常用的深基坑支护形式，本文结合苏州市吴江区某水利工程基坑工程，利用MIDAS数值模拟软件模拟基......
依托宁句城际轨道句容站基坑工程,通过现场监测和数值模拟方法,探究了硬质地层中偏压荷载对基坑围护桩桩身水平位移和桩身弯矩的影......
以福州机场快线某车站深基坑工程为背景，采用三维有限元数值模拟方法，分析地下连续墙成槽开挖过程槽壁应力、土体位移变化及地连墙和......
现代大型建筑的基坑尺寸和开挖量巨大，对围护结构施作和基坑开挖环节都提出了更高的要求。基坑开挖是建筑工程的关键环节，施工中极有......
随着城市建设的快速发展和城市人口的大量增加,已建成的城市地面公共交通逐渐趋近于饱和状态,交通堵塞难题在城市中日趋凸显。城市......
本文以郑州市南四环至郑州南站地铁二期工程土建施工C合同段站后区间出入线明挖段施工为实例,详细阐述了采用围护桩在浅水情况下明......
深基坑支护施工工艺是关系到建筑工程安全的重要施工技术之一.以苏州金鸡湖湖底隧道为项目依托,通过理论分析,现场实践等方法,分析......
杭州地铁火车东站为4条地铁线换乘节点.其中,新修建的6号线和机场快线车站为满足地铁站间及地铁站与高铁站间大客流通行,车站附属......
以紧邻合肥轨道交通3号线的大学城地下空间利用工程的连接通道基坑为背景,使用有限元分析软件MIDAS/GTS建立二维数值模型,研究在基......
为了积累不同地质条件下深基坑设计与施工经验,以实际工程为依托,针对特定的泥质粉砂岩地层,通过建立力学模型,对泥质粉砂岩地层桩......
地铁车站的基坑深度、宽度均较大,围护结构施工在地铁车站施工中具有极其重要的地位.在深圳地区的地铁建设中,常用的围护结构为地......
介绍了围护桩结构在悬索桥锚碇基础中的应用情况,阐述了围护桩结构及其内支撑系统作为锚碇基础深基坑的支护结构的计算方法.......
大楼位于汉口繁华地带,周边紧邻楼房、道路,设有两层地下室,基坑深达11米,组成坑壁及坑底的土层主要为易流淌的含粉土较高的粉质粘......
土拱效应的研究对经济合理设置围护桩的排列间距具有重要意义,目前常用的支护桩设计与计算方法是将单桩的受力分析推广到排桩,未考......
本文通过某工程实例,简要介绍用于软土地区深基坑开挖的围护桩的适用计算方法,这种方法考虑了桩变形影响,桩长的计算结果较为经济......
本文总结了宁波镇明路地下停车库基坑支护工程方案设计的实践.针对支护结构进行了围护桩的支撑道数、支撑位置,围护桩的桩型、桩长......
深基坑工程的支护结构形式决定了基坑工程的安全性和经济性。因此，在满足深基坑支护工程安全性的条件下，根据基坑的性质、建筑场地的......
本文以天津市某深基坑为背景，介绍了该深基坑围护桩的形式及拟建场地的地质条件。通过对该深基坑围护桩桩顶沉降及桩身深层水平位移......
因深基坑围护结构失稳造成的工程事故数见不鲜,而地层差异性是导致基坑围护失稳的主要原因之一。采用数值模拟和工程监测的方法讨......
用盖挖逆筑法进行地铁车站的修建,围护桩与顶板连接处的位移和受力状态是保证顶板结构稳定的关键.以深圳地铁7号线黄木岗车站为例......
现为哈尔滨西客站地铁4号线工程施工,通过对地铁基坑进行监测,结合CAD、Excel、图表等办公软件对各项监测数据进行整理与分析,掌握......
以西安地铁某车站深基坑工程为依托,根据深基坑工程施工监测的基本方法和基本原理,给出了深基坑围护和变形的监测方案,研究了深基......
结合哈尔滨市地铁1号线龙江街站深基坑工程的特点,详细介绍了在冻土和既有人防隧道段中实施深基坑的设计思路和实践经验,并分析了......
以北京市某深基坑支护工程为背景,通过三种多层支撑结构常用分析方法,进行计算设计,结合该深基坑支护工程监测数据,证明逐层开挖支......
针对基坑开挖卸荷时土体的特殊应力应变关系,降水边界和桩土接触变化,提出了精细模拟方案:即利用HS模型来模拟基坑开挖卸荷情况下......
双排围护桩支护结构作为一种新型的深基坑支护形式,在理论研究上尚不成熟,目前尚无统一的设计计算方法。在排距、桩体刚度、桩间土......
本文在分析基坑开挖过程中围护结构变形、坑边地表沉降及土压力变形规律的基础上,着重总结了基坑发生桩侵限的原因及其所带来的危......
成灌客运专线离堆支线的都江堰隧道工程分为3站3区间,其围护桩设计为C30水下高性能混凝土,细骨料采用人工砂。本文结合该水下高性......
结合某车站出入口围护结构侵入主体结构较多,同时部分围护桩由于管线原因未施工,在后续无法再施工围护结构情况下如何进行土方开挖......
基于武汉地铁3号线王宗区间矿山法隧道和龙阳大道改造工程郭茨口立交箱涵近接施工的情况,本文对采用冲击成孔和旋挖成孔施工情况下......
本文介绍了在软土地基中工程管桩静压施工时将已施工完成的地下室基坑围护桩(预制工字形(SCPW工法)挤斜挤偏，对基坑围护结构造......
目前深基坑支护结构设计中,将围护桩和支撑体系分开进行计算带来很多缺陷:确定支点刚度的困难;将支点反力反作用于支撑周边上分析......
改革开放以来我国国民经济迅速发展,城市交通压力不断增加。而地铁具有安全、准点、快捷、舒适、环保的特点.其庞大的运量,具有地......
预应力工字型桩是一种用于围护工程及边坡稳定工程的抗侧向力预应力混凝土工字型桩。具有抗侧向能力好、造价低、施工质量稳定、速......
长沙市营盘路湘江隧道,作为缓解湘江两岸的交通压力,提升长沙市中心城区和河西的交通联系的重要交通疏导要道,其东岸地下立交的C、......
土体和岩体对基坑围护结构的组合作用,使得土岩组合基坑的设计和施工具有不确定性和复杂性。一般情况下,岩体的物理力学性质要明显......
针对杭州某小学项目地下车库围护工程因地质情况差异、商品混凝土供应等造成桩基质量变差、大量机械闲置、整体进度全面滞后等问题......
针对处于富水地层中的隧道下穿地下通道工程,采用流固耦合分析方法,研究在渗流场作用下下穿施工对地下通道围护桩沉降和轴力的扰动......
在城市地铁基坑建设领域,通过围护桩的应用,可保证施工的安全性。桩间模筑混凝土施工技术是地铁基坑施工领域的前沿技术,具有显著......
盾构机穿越既有车站围护和主体结构时风险较大,如何快速、安全地穿过既有车站结构成为新的难题。利用既有车站周边有限空间施作施......
上海市某大楼主楼12层、裙房4层。拟建地铁于该大楼裙房下方通过，地铁盾构施工将切除影响范围内裙房工程桩，对大楼安全造成一定的影......
深基坑工程具有技术难度高，风险大的特点。面对地质条件复杂，地面建筑和地下设施密集，若处理不当，极易酿成事故，造成经济损失和不良社会......
深圳地铁5号线长龙站受前期工程影响，开工较晚，开工后受地质条件影响，施工进度缓慢，里程碑工期无法保证。在保证基坑安全设计等级的前......
针对特定的泥质粉砂岩地层,以某地下二层双岛四线换乘地铁车站为依托,运用mIdas GTS软件对支护体系进行模拟分析,并将模拟结果与实......
结合合肥某地铁车站深基坑实例,利用数值模拟方法研究分层开挖和台阶后退式开挖对围护桩的影响,同时将计算结果与监测数据进行比较......
在流变地层中,由于土体力学性能差,导致土体自稳性能差,出现围护桩侵入结构边线的现象,基坑工程中称之为围护桩侵限。围护桩侵限侵......
