【摘 要】
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针对目前轿车运输半挂车普遍自重较大的问题,本文以某轿车运输半挂车(下称轿运车)为研究对象,进行了结构轻量化设计和新材料的开发与应用.首先,基于企业对载荷工况的具体要求
【机 构】
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中信微合金化技术中心/中信金属有限公司,北京市朝阳区新源南路6号1903室,100004;华东理工大学资源与环境学院,上海市徐家汇区梅陇路130号,200237北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京
【出 处】
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第一届中国汽车EVI及高强度钢氢致延迟断裂会议
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针对目前轿车运输半挂车普遍自重较大的问题,本文以某轿车运输半挂车(下称轿运车)为研究对象,进行了结构轻量化设计和新材料的开发与应用.首先,基于企业对载荷工况的具体要求,对原始车架的刚度、强度进行仿真分析;接着,通过结构拓扑优化、尺寸优化等方法,利用有限元软件对车架进行重新设计,通过多次改进,最后使得在保证足够的刚度和强度的同时,采用铌微合金化高强度钢,轿车运输半挂车结构的整体质量减小约1.5吨,占整备质量的10％左右,达到了用户轻量化的目的需求.
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