大型建设工程项目群治理框架研究:以虹桥枢纽工程为例

来源 :中国建筑学会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lyan4321
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文基于项目治理及项目群治理理论,结合我国大型建设工程项目群特点,提出了大型建设工程项目群治理框架,从组织和制度两个维度保证了组织协调保证及制度安排,同时分别从三个层次,即项目群治理层次、项目群管理层次、项目管理层次,既保证了良好的项目群治理机制,高效地协调各方利益,有效控制工程复杂的界面管理,突出项目群整体目标,同时通过科学的项目群管理和项目管理理论的运用,保证最终项目群整体目标的实现.最后,本文实证分析了上海虹桥综合交通枢纽工程的治理框架,证明此种治理框架对我国大型建设工程项目群治理框架具有借鉴意义.
其他文献
自2000年以来,我国房价持续上涨.作为基本民生问题的房价持续快速上涨现象,已经成为社会的热点和焦点,引起中央政府的高度重视.本文通过建立计量经济学模型,选取2010年我国各地区商品住房的有关资料进行横截面回归分析,对我国商品住房价格进行了实证分析,找出了影响商品住房价格的诸多因素.研究结果表明,土地购置费和地区性差异是影响商品住房价格的显著性因素.最后,基于模型的估计结果,文章有针对性的提出了一
本文借鉴了尾部相关渐进变化特征的相关研究,将描述渐进特征的尾部相关系数期望值运用在了沪深股市收益率数据中.本文的实证结果表明对尾部相关的渐进变化特征进行解析,有助于资产组合的合理配置,使得资产配置变成了一种动态的过程.
随着我国工业生产对有色金属铜越来越广泛的需求,国内的铜消费量己居全球首位,对期铜价格的预测研究能够给期货投资者和现货需求者提供辅助信息,在一定程度上规避贸易风险.本文以目前市场运行良好的LME期铜价格作为研究对象,运用小波分析模型与时间序列模型,探讨小波分析工具在期铜价格预测领域应用的可行性,并将预测结果与单纯的时间序列模型预测结果进行比较,验证小波-时间按序列组合模型的有效性.由于小波分析工具良
本文通过对市场融合及广告产业特征的分析认为,基于需求方的业务融合,降低交易成本及路径依赖是广告产业市场融合的主要动因.市场融合会使广告产业市场边界模糊,市场集中度降低,竞争关系变化,从而带来市场价值创新.由此提出了基于市场融合的广告产业创新策略,即战略创新、知识创新与商业生态系统创新.
作为农产品品牌的一种重要类型,农产品区域公用品牌指的是在特定区域内相关机构、企业、农户等所共有的,在生产地域范围、品种品质管理、品牌使用许可、品牌行销与传播等方面具有共同诉求与行动的,以联合提高区域内外消费者的评价,使区域产品与区域形象共同发展的农产品品牌.创建区域公用品牌,除了营销产品的目的外,更可以扩张至营销区域、营销品牌本身所具有的品牌价值。消费者需求、从业者利益及政府公共管理绩效,这三者是
现代企业的竞争是形象竞争、品牌竞争.一个知名品牌从诞生、发展到成熟,乃至深入人心,形成稳定的附加价值和忠实的消费群,远不仅仅是靠在广告传播等感观传达上做点文章就能实现的,它与企业长期的全部生产经营活动息息相关.企业品牌传播的重点是形象传播,品牌竞争的核心是形象竞争,而如何建立企业健康的、良性发展的品牌形象,制定准确的品牌战略,宣传企业文化则成为现代企业运营中至关重要的一个环节.
建筑业三十年的高速发展,为中国经济的高成长作出了重要的贡献,它的高产值贡献和高就业容纳能力使之成为中国经济的支柱产业之一.但是,目前建筑行业本身还是一个高度依赖外部要素投入拉动的劳动密集型产业,在我国现有政治和国民经济体制下,它高度依赖国家政策导向和宏观经济整体增长,行业整体表现为:效率低、收益差、负担重、竞争烈.同时,政府干预相对集中、商业环境比较恶劣,行业中的企业整体处于高风险、低效益的环境中
基于全寿命周期管理理论对区域开发中工业用地利用的管理也即从工业用地出让出租前、出让出租中、出让出租后的全寿命周期视角,将工业用地利用整个过程中各主要参与方、各管理内容、各管理阶段有机结合起来,实施组织、资源、目标、责任、利益等一体化、综合化、统筹化和系统化管理,实现区域开发中工业用地高效利用和价值利用.
历史上的小清河发挥了巨大的作用,促进了贸易发展与经济繁荣.随着时代的变迁,小清河污染严重,水质变差,生态遭到破坏,严重危害城市防洪及城市居民的生活,严重制约了济南经济社会的发展.为此山东省政府于2007年决定进行小清河综合治理工程.该项目是济南历史上规模最大、投资最多、收益最长远的公益性建设项目.论文首先分析了小清河的历史、综合治理工程的目标与内容;再从规划策划、投融资、土地征收、工程管理、资产运
地铁盾构由于其高机械化、高自动化、对周边建(构)筑物影响小等优点在地铁隧道中广泛应用.但隧道施工过程中产生的地层沉降易导致地表建构筑物倾斜,甚至开裂、倒塌,施工中存在很多风险隐患,事故频发.本文以武汉地铁二号线某区间隧道为背景,通过现场实际监测数据系统分析盾构掘进过程中地表沉降的时空效应及影响因素,并探讨隧道设计参数、地质情况和施工参数三个因素对地表沉降的影响,总结地表沉降规律,指导盾构掘进参数的