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本文通过对广泛使用的自由转动差速器特性的研究,针对目前的控制技术提出了切实可行的差速器试验方法。
差速器试验方法研究
【摘 要】
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本文通过对广泛使用的自由转动差速器特性的研究,针对目前的控制技术提出了切实可行的差速器试验方法。
【机 构】
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重庆汽车研究所
【出 处】
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2007年中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2007年期
其他文献
轮边驱动电动汽车的驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制技术,本文以电动汽车为研究对象,主要介绍了几种适用于电动汽车的驱动防滑控制方法,通过对控制方法的比较,阐述