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分析了邕江南宁段过江隧道工程附近水文特征及近期河道演变特点.实测资料表明拟建工程下游有一深坑.同时，利用河工模型试验预测了不利水文条件下隧址河段河床的最大冲深，也研究了河道深坑形成的可能因素.成果表明：在近年来发生的水文条件下，不会冲刷形成该深坑，极有可能是人为因素影响；在不利水文条件下，工程河段左岸受弯道水流影响，河床冲刷较为明显；在上游水库运行及人工采沙影响下，工程河段局部冲刷更为明显，隧址断面洪水后河床最低点高程约为44.18 m.预测的最大冲刷深度可为过江隧道的合理埋设提供科学依据.