论文部分内容阅读
通过一段路面工程沥青混合料配合比设计，介绍一种如何在“规范”指导下，因地制宜合理选用地方性材料进行特定矿料情况下的配合比设计方法，解决好“规范”要求与工程实际之间的矛盾，处理好这一共性与个性的关系，真正做到了科学灵活地使用“规范”。
G318线宣南段改造工程沥青混合料目标配合比设计
【摘 要】
：
通过一段路面工程沥青混合料配合比设计，介绍一种如何在“规范”指导下，因地制宜合理选用地方性材料进行特定矿料情况下的配合比设计方法，解决好“规范”要求与工程实际之间的矛
【机 构】
：
宣城市公路局,安徽宣城242000
【出 处】
：
华东公路科技情报网2004年年会暨学术研讨会
【发表日期】
：
2004年11期
其他文献
水泥混凝土构体产生裂缝的因素很多，特别现在使用较多泵送混凝土、大体积结构、高标号混凝土，受到施工材料、工艺方法、气候环境等因素影响，同时空气干燥、日照强，风速大以及昼夜
通过对邯郸-长治高速公路级配碎石基层施工的实践与探讨，介绍了级配碎石基层的材料组成设计、施工方法及施工中的注意事项。
随着国民经济的高速发展，道路交通量日益增大，车辆大型化、渠道化，且严重超载，致使公路路面面临严峻的考验。许多高速公路沥青路面建成通车不久，由于不能适应交通快速发展的需要，发
结合宁杭高速公路NH—LS22标水稳碎石基层施工的实践，对水泥稳定碎石基层施工工艺中有关问题进行了探讨，提出一些独特做法或注意事项，以期对工程质量有效控制。
根据专家意见，造成高等级沥青路面早期损坏的原因归纳起来大约有四类：1、路面结构组合方面的原因；2、施工控制方面的原因；3、超载车辆的破坏；4、早期养护方面。这次会议对于分析研
会议
接缝是水泥混凝土路面的薄弱部位，出现病害的几率大、类型也多，由于位置设计不合理、施工不当或养护不及时，往往会出现唧泥、错台、拱起、接缝碎裂、填缝料失效等病害，从而引起板
从外环线交通监控系统的结构、交通信息的采集、交通信息的发布、匝道控制、区域控制等方面，阐述上海公路管理将用数字化、网络化、集约化来提升上海公路管理的科学技术水平，实
会议
道路网密度反映了城市道路网的建设规模。提出了利用交通仿真的手段来推算一定交通需求条件下合理道路网密度的思想。仿真结果表明，对应一定的交通需求，道路网密度应有一个合理
山东烟台的杨国辉今年33岁,几年前还是一名打工仔,在广州一家电子厂上班,工资每月只有1000多元,而如今他却成了一个年赚几十万的小老板,买上了楼房和汽车,过上了让大多数人羡