【摘 要】
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针对特殊地质条件下地铁车站围护结构施工困难,本文以长沙地铁4号线普瑞大道站地下连续墙施工为载体,着重解决了连续墙在富水条件下易塌孔,花岗岩地层条件成槽时间慢、易偏孔
【机 构】
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中建五局土木工程有限公司,长沙410004
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针对特殊地质条件下地铁车站围护结构施工困难,本文以长沙地铁4号线普瑞大道站地下连续墙施工为载体,着重解决了连续墙在富水条件下易塌孔,花岗岩地层条件成槽时间慢、易偏孔、垂直度不达标等问题,对成槽时机械设备配置、泥浆密度、孔位布置及冲钻顺序等工艺进行了优化设计,形成了一套多孔引槽的地下连续墙成槽工艺.实践结果表明:该工艺能成功解决含有较厚的富水砂砾层和花岗岩层地下连续墙成槽质量,对比传统工艺提高了施工效率,可为类似工程提供参考.
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