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满足更加严格的排放要求,需要高质量的车用柴油与之相配套.从国内外车用柴油质量标准现状出发,分析我国车用柴油标准及升级趋势,指出目前我国炼化企业在柴油质量升级中面临的柴油加氢精制能力低，催化柴油比例高，芳烃含量高，加工原料进一步劣化等问题,同时提出相应对策，要充分利用先进工艺实现质量升级，开发高活性催化剂实现质量升级，加紧柴油分类和车用柴油标准的制修订工作。