【摘 要】
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本文采用保精度法作为轨道校正用的待估参数精度和可靠度的一个计算实例.从地球飞向其它行星的飞越轨道,必须作一次或多次校正,飞行器方能达到目标行星.要精确落入指定地区,尤须保证每次校正有足够精度.俗话说"差以毫厘,失之千里",这是对定轨提出的精度要求,因此,星际航行轨道校正要求定轨参数达到有"两高",即高精度和高可靠度;可靠是前提,没有高可靠,高精度就不可信.校正精度主要取决于定轨精度;基准不准不可信
【出 处】
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中国空间科学学会空间探测专业委员会第十九次学术会议
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本文采用保精度法作为轨道校正用的待估参数精度和可靠度的一个计算实例.
从地球飞向其它行星的飞越轨道,必须作一次或多次校正,飞行器方能达到目标行星.要精确落入指定地区,尤须保证每次校正有足够精度.俗话说"差以毫厘,失之千里",这是对定轨提出的精度要求,因此,星际航行轨道校正要求定轨参数达到有"两高",即高精度和高可靠度;可靠是前提,没有高可靠,高精度就不可信.校正精度主要取决于定轨精度;基准不准不可信,其后的轨道校正便是徒劳无益;其次,只有确切知道所得参数估计的精度后,方能对飞行器运动校正作出可能性判断,继而采取合理性决策.传统上采用最小二乘法作定轨数精度估计,但是,所得精度往往得出不正确的结论,其原因是该法参数估计精度不稳定性所致[1],甚至在实际误差模型与取用模型偏离极微小时,只要观测数据量很大,其影响也会明显反映到精度估计结果上来;这个缺点的消除,只能用"保精度法"解决,虽然此法较正常定轨误差略高,但是可靠.
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