汽车发动机气门弹簧表面残余应力状态分析

来源 :第十四届全国弹簧学术会、第十二届全国弹簧失效分析讨论会暨第八届海峡两岸弹簧专业研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gamearner
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本文根据二向应力状态单元体的受力分析,阐述了服役弹簧与钢丝轴线呈45°(或135°)方向的工作应力值最大,用XRD技术分析了弹簧表面的残余应力.研究表明,退火弹簧各表面均获得残余压应力,外侧表面为双轴压应力状态,螺旋表面和内侧表面为拉-压二向应力状态;弹簧经一次或两次喷丸强化后各表面均为拉-压二向应力状态,半高宽明显增加;弹簧经一次喷丸强化后增加热定型工序,基本上不影响弹簧的疲劳寿命,二次喷丸强化后增加热定型工序,降低了残余应力强化效果,而组织结构强化效果明显增加.
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